カプチーノ(EA11R)で使用していたタービンセットです。

シャシダイで120PS出てました。
以前、F100キットも使用したことがありますが、結論から言うとF100キットよりこちらの方が速いです。

低～中速(～4500rpm)ではタービンの小さいF100キットの方がブーストの立ち上がり良い分速く、中～高回転(4500～9300rpm)ではタービンの大きいこちらの方がより速いです。


↓商品詳細↓

・モンスタースポーツ N1 ECU
使用燃料ハイオク
ブースト1.3kにて使用
(1.4kもギリギリいけますが、少しマージンを取って1.3kが良いかと思います)
イニシャル点火時期は7°に変更してください。
スパークプラグ 8番 (付属品)
変更内容スピードリミッター解除
レブリミッター解除(9300rpm)
ブーストリミッター解除
ブーストソレノイドマップ変更
目標ブーストマップ変更
点火3Dマップ最適化
燃料3Dマップ最適化


・タービン・HT07-4A A/R9 (程度良好)
※取り外すまで問題無く使用していました。
1000キロ毎にオイル交換していたので、ガタもフローティング分のガタ位でほぼありません。
カプチーノに流用定番のビッグタービンです。


・インテークスペーサー
EA11Rの純正インテークパイプのままHT07タービンを取り付けようとするとアクチュエーターに干渉するので、こちらのスペーサーを取り付けることでアクチュエーターの干渉を回避できます。


・(洗浄済)250cc インジェクター (12ホール)
純正1ホールより霧化性能がかなり向上し、パワーアップ、トルクアップに貢献します。


・(新品)NGKプラグ(8番)
熱価を高くする事で、高回転時の失火を防ぎます。
安心のNGK正規品です。


・(新品)COレジスター
インジェクターを交換するので、アイドリング〜低速域での補正を行います。
私はL3で使用していましたが、オーナー様やショップ様の好みに合わせて調整してください。


※足りない部品は別で揃えてください。
ガスケットやボルト等

※個体差によってはタービンのハウジングが干渉する場合等がありますので、ベルトサンダー等でハウジングを少し削って取り付けてください。

委託品の為質問内容によっては返信に時間がかかったり、返信出来ない場合があります。

送料はこちらで負担するので無料になります。

以上よろしくお願い致します。